Ян Нагурський і його "мертва петля" на гідролітаку

 

9 вересня 1913 роки над Сирецьким полем Києва льотчик Петро Нестеров вперше у світі успішно виконав фігуру вищого пілотажу «мертва петля". Незадовго до цього льотну форму надів Ян Нагурський, який виконав ту саму фігуру трьома роками пізніше ...

Своєю назвою цей складний трюк зобов'язаний тому, що деякий час був практично не виконувався, хоча і були зроблені його розрахунки. Перші спроби виконати цю фігуру здійснювалися в перші роки розвитку авіації, але, не витримуючи перевантажень, літальні апарати руйнувалися, а льотчики, як правило, гинули, пише odesskiye.info.

Ян Нагурський: з землі до неба

Літальний апарат, який показав чергову небесну прем'єру, пілотував також російський льотчик, етнічний поляк Ян Нагурський. Народився Ян в місті Влоцлавек Варшавської губернії в багатодітній родині власника невеликої ферми і млини.

Досягнувши потрібного віку, Ян вступив в місцеву гімназію, але через нестачу коштів він змушений перервати навчання, дещо не довчившись до кінця.

У 1906 році, після недовгого періоду роботи сільським учителем, молодий поляк став юнкером Одеського піхотного училища, після закінчення якого в 1909 році був відправлений на службу на Далекий Схід.

Ян Нагурський був учасником Першої світової війни, але вже в іншій якості, оскільки в 1913 році він закінчив закінчив Школу морських інженерів в Санкт-Петербурзі і з листопада 1914 він служив на Балтійському флоті, брав участь в патрулюванні Балтійського моря.

Наприкінці 1915 року його призначили командиром ескадрильї гідролітаків на авіаносці «Орлиця», а в 1916 році - командиром ескадрильї, яка базувалася на острові Сааремаа.

30 вересня 1916 року під час польоту на гідролітаку він першим у світі на літаку цього типу зробив фігуру вищого пілотажу, названу петлею, а на наступний день на літаку Григоровича М-9 він повторив свій подвиг ще двічі, що було офіційно зареєстровано аероклубу Росії.

Наказано бути живим

У листопаді того ж року під час чергового польоту над Балтійським морем його літак був збитий німцями, і він був оголошений зниклим без вести, однак через кілька годин Нагурського в морі виловив російський підводний човен. Після нетривалого лікування в ризькій лікарні він повернувся у свою частину, але звіт про його знахідку так і не дійшов до штаб-квартири. Потім він перебував в Або (Турку), Фінляндія, командуючи ескадрильєю гідролітаків.

У хаосі, що панувало тоді в післяреволюційної Росії, особисті справи Нагурський були втрачені, і він був оголошений загиблим. Але, як часто буває в таких випадках, оголошений загиблим солдат, проживає довге життя. Ян Нагурський - тому приклад.

У 1925 році новини про польоти Нагурського в Арктиці досягли Річарда Берда, який зв'язався з ним і попросив більш детальну інформацію про погодні умови та інші поради. Отримана інформація виявилася корисною під час його наступних експедицій в Арктику і Антарктику. Серед інших піонерів арктичної авіації, які спиралися на досвід Нагурського, були Вальтер Міттехольцер і Борис Чухновський. Забутий в Польщі і залишений вмирати в Росії, Нагурський прославився, навіть не підозрюючи про це.

У 1956 році герой-льотчик побував в Радянському Союзі, де відвідав Ленінград, в якому колись став льотчиком, Москву, в якій зустрівся з льотчиками-полярниками. А подорож по історичній батьківщині героя-полярника завершилася в Одеси, звідки почався його шлях у мистецтво захищати Батьківщину.

Ян Нагурський, льотчик-герой, прожив до 1976 року.

Comments