Одесити є дуже талановитим і незвичайним народом. Вважається (і цьому є незліченна кількість підтверджень), що Одеса наділена якоюсь особливою атмосферою для того, щоб в цьому місті з’являлися на світ суцільні таланти, про які рано чи пізно дізнається все місто, якщо не весь світ, пише odesskiye.info.
Кожен одесит по-своєму унікальний і у кожного точно є свій талант, який навіть якщо і є перший час прихованим, то з часом він обов’язково дасть про себе знати.
Крім цієї риси, в одеситів також необхідно відзначити їх неймовірний характер . Погодьтеся, що він є особливим, і завдяки йому одесита можна відразу розпізнати на будь-якому світовому континенті і в будь-якій державі світу.
Одесит – це стиль життя і навчитися йому ніяк не можна. У вас це або є від самого народження, або цього, зі зрозумілих причин, немає.
Серед інших відомих характерних рис одесита, необхідно відзначити таку, як тягу до авантюризму в поєднанні з відвагою і безстрашністю (в хорошому сенсі слова, звісно). Так-так, саме їх.
Справа в тому, що Одеса є досить специфічним містом, де вижити і звикнути до загальної міської атмосфери дано далеко не кожному. Не дарма кажуть, що деяких людей наше місто, немов, не приймає, – вони відчувають себе тут якось не так і в результаті змушені виїхати.
І це правда. Для того, щоб відчути всю красу нашого дивовижного міста, потрібно володіти певними якостями, серед яких є і ті, про які ми писали трохи вище.
Цей одесит, володіючи ними, може впоратися з будь-якою проблемою і до кожноі неприємності підходить з гордо піднятою головою і саркастичною одеською посмішкою. Досить згадати, як одесити йшли на фронт під час Великої Вітчизняної, – без жодних зайвих сліз і істерик, – треба, значить треба. І в цьому весь одесит.
У нашому матеріалі з посиланням на odesskiy.com і wikipedia ми розповімо вам про справжнього одесита, якому ці якості не те що не чужі, – здається, він ними просто переповнений. Тому що те, що він наважувався реалізувати у своєму житті, може зробити тільки вольовий, сильний духом, відважний і безстрашний чоловік, який наділений часткою авантюризму. Окоім цього, незважаючи на те, що він є міцним і могутнім чоловіком, він поєднує в собі яскраві риси романтика, що точно відобразилося на його захопленнях і мріях, реалізаціі і втілення в життя яких він так сильно чекав. Але про все по порядку.
Отже, нашим героєм є одесит рекорди, якого були відзначені Книгою рекордів Гінесса. І все це про Теодора Різвого.
Коротка довідка
Теодору Павловичу Різвому пощастило з’явитися на світ в Південній Пальмірі 29-того травня 1968-мого. Він є українським мандрівником, який самостійно перетнув води Атлантичного океану в 2001-ому за допомогою веслового човна. Він також є українським Заслуженим майстром спорту.
Дитинство і юнацтво
У 1977-мому, коли ще наш герой навчався в школі його запросили на роль в дитячій кінокартині , якою виявився фільм, виробником якого була Одеська кіностудія, тоді хлопчик із задоволенням прийняв участь.
Згідно освітою він є художником і першокласним матросом.
В період 1986-1988-мих ніс службу в радянськоармейських рядах, а після займався роботою на памірській геологічній партії.Також він працював в якості художника-декоратора при такому об’єкті, як Одеська кіностудія. Крім цього пробував себе в якості дизайнера.
З 2004-того працює в якості веб-майстра при Товаристві з океанських гребців.
Захоплення
Його дуже захоплював альпінізм, стрілянина з лука, великий теніс, волейбол, бойові мистецтва та інші види спорту.
З трирічного віку він займався верховою їздою і трохи пізніше став займатися веслуванням.
Найяскравіші рекорди
У2001-ому ним був здійснений рекорд у вигляді одиночного переходу за допомогою весел через води Атлантичного океану, початковим пунктом були Канарські острови, а кінцевим – Барбадос. Їм був проведений шлях загальною відстанню чотири тисячі шістсот сімдесят вісім кілометрів.
Одесит став чотирнадцятою за рахунком особистістю на планеті, якій вдалося з успіхом здійснити подібну подорож на воді.
В період з 11-го липня до 11-того вересня 2013 року він, взявши з собою друга, автомеханіка Євгена Стоянова, вирішив зробив маршрут від Одеси до Улан-Батора за допомогою п’ятдесятикубових мопедів.
Так сталося встановлення нового Гінессовського рекорду в якості самоі віддаленоі подорожі за допомогою мопедів. Друзі подолали відстань в чотирнадцять тисяч чотири сотні тридцять чотири кілометрів.
Думка фахівця
За словами головного редактора Книги з Гінессовськими рекордами,цей випадок запам’ятається як найдовша подорож, яка була здійснена за допомогою п’ятдесятикубового скутера. До цього на подібне вирішувався тільки італієць Клаудіо Торесан, але йому для цього знадобився шестимісячний термін, а ось одеським друзям вдалося досягти більш серйозного рекорду.
А зараз ми хочемо більш детально розповісти вам про той перший і дебютний рекорд нашого героя, який розбурхав в 2001-ому весь світ.
Наближення до мети
Всі таблоїди писали про те, як одеситу вдалося подолати за допомогою весел п’ятитисячну океанську відстань.
Коли наш герой вже практично бачив кінцеву мету, у вигляді Барбадоського острову, він від радості став кричати у рацію про те, що протягом двох місяців він не бачив землі, і переживає, що відвик ходити. Також він доповів, що бачить пальмові рослини зі збігаючою до водної гладі стежкою. Це, за його словами, було фантастично.
А ніч, яка передувала цій радості, могла стати останньою в його житті, – протягом чотирнадцатигодинного часового проміжку він не переставав працювати веслами, щоб залишилася позаду смуга з сильним північним вітром.
Його гребному човну судилося стартувати від острова, який був початковою точкою для першого Колумбського переходу. І екіпажем його човна був тільки один чоловік, – сам же він, який був собі і капітаном, і штурманом, і боцманом і матросом.
Одеські зв’язки вирішують все
За його словами, внаслідок того, що човен не може чинити опір вітрам і течією, йому доводилося точно орієнтуватися в напрямку цих двох факторів. Він вирішив використовувати Колумбській досвід і незважаючи на логіку він вирішив випробувати південний напрямок.
Там протягом кількох діб у нього був помічник у вигляді Канарськоі течії, за допомогою якоі можна було досягти збільшення швидкості.
А в коригуванні маршруту йому допомагали диспетчери, які перебували в лондонській штаб-квартирі при Товаристві з океанських гребців.
На питання, чи було складно встановити з ними зв’язок, одесит заперечливо хитає головою і зізнається, що тут все традиційно сталося завдяки одеському блату. А точніше, його мамі, чоловіком якої став виконавчий директор при цьому суспільстві. Ось тоді в його голові і оселилася мрія про Атлантику.
Рекорди прямо в дорозі
Їм був узятий стартовий темп у вигляді дванадцятигодинного щодобового веслування. Він намагався його дотримуватися, і йому це вдавалося. Так що йому вдалося обзавестися швидкісним рекордом на певному дорожньому відрізку, який його попередникам піддавався тільки при набагато більш повільному пересуванні.
Світові авантюристи
Більше ніж сто років тому , двома американцями Харбом і Семюельсоном було прийнято рішення взяти участь у виклику, який влаштувала одна нью-йоркська газета у вигляді перетину Атлантики за допомогою весел за фантастичний на той час виграш в розмірі десяти тисяч в доларовому еквіваленті.
Коли вони реалізували надумане, то зробили справжню сенсацію, але вона незабаром швидко забулася.
Тільки через сімдесят років, в 1966-тому, капітаном при британському парашутному полці, яхтсменом Джоном Ріджуейем і сержантом Блайем було придбано двухсотфунтовий човен, якиц вони доставили до Сполучених Штатів, щоб стартувати звідти до англійських берегів.
А ось якщо говорити про веслярів-одиночок, то першовідкривачем там прийнято вважати Джона Феєрфакса, який з січня до липня 1969-того пройшов зону Атлантики за допомогою човна.
Невдалі спроби послідовників
Після Теодора по його ж шляху вирішили відправитися тридцять шість екіпажних човнів з чотирнадцяти світових держав. Вони брали участь в такому заході, як Друга трансатлантична гребна гонка.
Багатьом довелося сходити з дистанції.
Невдалі судна вони вирішили спалити, – так наказували гоночні умови, щоб не виникала судохідницька небезпека.
А ось одесит, який йшов один, зміг крім того, що наздогнати судно флотилії, що стартувала раніше нього, ще і змогти сильно його обігнати.
Він пояснює це тим, що дуже хотів на Новий рік бути вдома.
Здійснення давньої мрії
Наш герой згадує, що його місця завжди була пов’язана з морем. І вже досягнувши зрілого віку і перетворившись на сформовану людину він несподівано вирішив вивчитися на першокласного матроса і працювати на судні.
А все тому що він все життя сумував за романтикою. Він з дитинства займався з татом скелелазінням і іншими видами спорту. Але головною пристрастю були океанські води.
Багаж моряка
За словами нашого героя із собою він узяв багаж у вигляді фотографій, комп’ютера, книг, томика улюбленого одесита Михайла Михайловича (де є дарчий напис), психологічної літератури і фантастики. У харчуванні він не вибагливий. Тому продукції, що пройшла кріообробку, було достатньо. Все інше він брав з океану. Йому пощастило, що він любитель морепродуктів. Не забув і про українське сало, пиво і мариновані кабачки, які він також прихопив.
Складнощі, які змінювалися радощами
Наявність складнощів була величезною.
Найсильніші вітри в доповненні з багатометровими хвилями і довгими дощовими періодами.Через три урагани, місцем яких була північна частина океану, він не зміг перебратися зі східноі на північну частину. Всі погіршувався палючим сонцем, відсутністю повітря і підвищеною вологістю.
Але іноді наступала воістину райська насолода.
Його подорожній щоденник повний записів про птахів, які постійно йому зустрічалися, і за допомогою них він намагався визначити відстань до суші. Також він писав про тунця, дорадо і інших риб, які були його вірними супутниками. Він описує блиск їх спин під час, коли сяють сонячні промені і розповідає про те, як вони виглядають, чим харчуються, і яка манера їх поведінки.
Бувало, що йому вдавалося зв’язатися за допомогою радіо в одним із суден, що проходили десь вдалині, а два рази практично напоровся на судно.
Користь безсонних ночей
За словами мандрівника, вони були його добрими помічниками. Один раз під час непроглядноі темряви йому вдалося побачити судно, яке йшло прямо в переріз із його курсом. Він хотів з ним зв’язатися, але ніхто не відповідав. Тоді він вирішив піднятися на поверхню палуби і просвітити за допомогою прожектора, але і тоді ніхто не відповів. Тільки коли їм була випущена біла ракета, по рації почали доноситься якісь звуки. Їм вдалося розійтися з благополучним результатом.
А одного разу на відстані останніх миль його судно через хвилі почало кидати на всі боки, як шкаралупу горіха. Тоді він викинув якір, закріпив весла і вирішив перечекати в каюті.
Якби довелося перевернутися, то хоча б перебувати в цей час всередині. Але там він ледве пережив пліснявілий запах, – все, до чого можна було доторкнутися покрив мерзенний наліт.
Магія ароматів і довгоочікувана зустріч
У подорожі одесита не була тільки пліснявий запах. Він також відчував квіткові аромати. Крім цього іноді пахло чимось, схожим на смажену картоплю, варені раки, і навіть кінський піт. Аромат метро, який є його улюбленим і кожен раз відвідуючи Москву і Київ він обов’язково проводить там хоч якийсь час. Ну, а найдорожчим ароматом є той, яким наділені парфуми його коханої дружини, якоі йому так не вистачало і за якою він так скучив за час своїх подорожей.
Вона зустріла свого мандрівника (який готувався до зустрічі, тому ретельно причесався і гладко поголився) на одному з причалів Сент-Чарльзського порту, де незадовго до Нового року він нарешті обійняв свою кохану і єдину Людмилу.