Одесситы являются очень талантливым и необыкновенным народом. Считается (и этому есть бесчисленное количество всевозможных подтверждений), что Одесса обладает какой-то особенной атмосферой для того, чтобы в этом городе появлялись на свет сплошные таланты, о которых рано или поздно узнает весь город, если не весь мир, пишет odesskiye.info.
Каждый одессит по-своему уникален и у каждого точно есть свой талант, который даже если и является первое время скрытым, то со временем он обязательно даст о себе знать.
Помимо этой черты, в одесситах также нужно подметить их невероятный характер. Согласитесь, что он является особенным, и благодаря нему одесситка можно сразу распознать на любом мировом континенте и в любом государстве мира.
Одессит — это стиль жизни и научиться ему никак нельзя. У вас это либо есть от самого рождения, либо этого, по понятным причинам, нет.
Среди прочих известных характерных черт одессита, необходимо отметить такую, как тягу как авантюризму в сочетании с отвагой и бесстрашием (в хорошем смысле слова, конечно). Да-да, именно их.
Дело в том, что Одесса является довольно специфичным городом, где выжить и свыкнуться с общей городской атмосферой дано далеко не каждому. Не даром говорят, что некоторых людей наш город, словно, не принимает, — они чувствуют себя здесь как-то не так и в результате вынуждены уехать.
И это правда. Для того, чтобы прочувствовать всю прелесть нашего удивительного города, нужно обладать определёнными качествами, среди которых есть и те, о которых мы писали чуть выше.
Настоящий одессит, обладая ними, может справиться с любой проблемой и к каждую неприятность встречать с гордо поднятой головой и саркастической одесской улыбкой. Достаточно вспомнить, как одесситы шли на фронт во время Великой Отечественной, — безо всяких лишних слез и истерики, — надо, значит надо. И в этом весь одессит.
В нашем материале с ссылкой на odesskiy.com и wikipedia мы расскажем вам о настоящем и романтичном одессите, которому эти качества не то что не чужды, — кажется, он ими просто переполнен. Потому что то, что он решался реализовать в своей жизни , может совершить только волевой, сильный духом, отважный и бесстрашный человек, который наделен долей авантюризма. Но обо всем по порядку.
Итак, нашим героем является одессит рекорды, которого были отмечены Книгой рекордов Гинесса. И все это о Теодоре Резвом.
Краткая справка
Теодору Павловичу Резвому посчастливилось появиться на свет в Южной Пальмире 29-того мая 1968-мого.
Он является украинским путешественником, который самостоятельно пересек воды Атлантического океана в 2001-вом с помощью весельной лодки. Он также является украинским Заслуженным мастером спорта.
Детство и юношество
В 1977-мом, когда еще наш герой учился в школе его пригласили на роль в детской кинокартине, которой оказался фильм, производителем которого была Одесская киностудия, оде мальчик с удовольствием поучаствовал.
Согласно образованию он является художником и первоклассным матросом.
В период 1986-1988-мых нес службу в советскоармейских рядах, а после занимался работой на памирской геологической партии. Также он работал в качестве художника-декоратора при таком объекте, как Одесская киностудия. Помимо этого пробовал себя в качестве дизайнера.
С 2004-того работает в качестве веб-мастера при Обществе по океанским гребцам.
Увлечения
Его очень увлекал альпинизм, луковая стрельба, большой теннис, волейбол, боевые искусства и другие виды спорта.
С трёхлетнего возраста он занимался верховой ездой и немного позже стал заниматься греблей.
Самые яркие рекорды
В 2001-вом им был совершен рекорд в виде одиночного перехода с помощью весел через воды Атлантического океана, начальным пунктом были Канарские острова, а конечным — Барбадос. Им был проделан путь общим расстоянием четыре тысячи шестьсот семьдесят восемь километров.
Одессит стал четырнадцатой по счёту личностью на планете, которой удалось с успехом осуществить подобное путешествие на воде.
В период с 11-го июля до 11-того сентября 2013-го он, взяв с собой друга, автомеханика Евгения Стоянова, решил совершил маршрут от Одессы до Улан-Батора с помощью пятидесятикубовых мопедов.
Так произошло установление нового Гинессовмкого рекорда в качестве самого дальнего путешествия с помощью мопедов. Друзья преодолели расстояние в четырнадцать тысяч четыреста тридцать четыре километров.
Мнение специалиста
По словам главного редактора Книги с Гинессовскими рекордами, этот случай запомниться в качестве самого длинного путешествия с помощью пятидесятикубового скутера. До этого на подобное решался только итальянец Клаудио Торесан, но ему для этого понадобился шестимесячный срок, а вот одесским друзьям удалось достичь более серьёзного рекорда.
А сейчас мы хотим более подробно рассказать вам о том первом и дебютном рекорде нашего героя, который взбудоражил в 2001-вом весь мир.
Все таблоиды писали о том, как одесситу удалось преодолеть с помощью весел пяти тысячное океанское расстояние.
Приближение к цели
Когда наш герой уже практически видел конечную цель, в виде Барбадосского острова, он от радости стал кричать в рацию о том, что на протяжении двух месяцев он не видел земли, и переживает, что отвык ходить. Также он доложил, что видит пальмовые растения со сбегающей к водной глади тропинкой. Это, по его словам, было фантастически.
А ночь, которая предшествовала этой радости, могла стать последней в его жизни, — на протяжении четырнадцатичасового временного промежутка он не переставал работать вёслами, чтобы осталась позади полоса с сильным северным ветром.
Его гребной лодке суждено было стартовать от острова, который был начальной точкой для первого Колумбского перехода. И экипажем его лодки был только один человек, — сам же он, который был себе и капитаном, и штурманом, и боцманом и матросом.
Одесские связи решают все
По его словам, вследствие того, что лодка не может сопротивляться ветрам и течению, ему приходилось точно ориентироваться в направлении этих двух факторов. Он решил использовать Колумбский опыт и несмотря на логику он решил испытать южное направление.
Там на протяжении нескольких суток у него был помощник в виде Канарского течения, с помощью которого можно было достичь увеличения скорости.
А в корректировке маршрута ему помогали диспетчеры, которые находились в лондонской штаб-квартире при Обществе по океанским гребцам.
На вопрос, было ли сложно установить с ними связь, одессит отрицательно качает головой и признаётся, что здесь все традиционно случилось благодаря одесскому блату. А точнее, его маме, мужем которой стал исполнительный директор при этом обществе. Вот тогда в его голове и поселилась мечта об Атлантике.
Рекорды прямо в пути
Им был взят стартовый темп в виде двенадцати часовой ежесуточной гребли. Он старался его придерживаться, и ему это удавалось. Так что ему удалось обзавестись скоростным рекордом на определённом путевом отрезке, который его предшественникам поддавался только при намного более медленном передвижении.
Мировые авантюристы
Больше чем сто лет тому, двумя американцами Харбом и Сэмюэльсоном было принято решение поучаствовать в вызове, который устроила одна нью-йоркская газета в виде пересечения Атлантики с помощью весел за фантастический на то время выигрыш в размере десяти тысяч в долларовом эквиваленте.
Когда они реализовали надуманное, то произвели настоящую сенсацию, но она вскоре быстро забылась.
Только через семьдесят лет, в 1966-том, капитаном при британском парашютному полке, яхтсменом Джоном Риджуэйем и сержантом Блайьом была приобретена двухсотфунтовая лодка, которую они доставили в Соединённые Штаты, чтобы стартовать оттуда до английских берегов.
А вот если говорить о гребцах-одиночках, то первооткрывателем там принято считать Джона Фэерфакса, который с января до июля в 1969-том прошёл зону Атлантики с помощью лодки.
Неудачные попытки последователей
После Теодора по его же пути решили отправиться тридцать шесть экипажных лодок из четырнадцать жи мировых государств. Они участвовали в таком мероприятии, как Вторая трансатлантическая гребная гонка.
Многим пришлось сходить с дистанций.
Неудачные судна они решили сжечь, — так предписывали гоночные условия, чтобы не возникала судоходственная опасность.
А вот одессит, который шёл один смог помимо того, что догнать судно флотилии, что стартовала ранее него, его и сильно его обогнать.
Он объясняет это тем, что очень хотел на Новый год быть дома.
Исполнение давней мечты
Наш герой вспоминает, что его места всегда была связана с морем. И уже достигнув зрелого возраста и превратившись в сформировавшегося человека он неожиданно решил выучиться на первоклассного матроса и работать на судне.
С все потому что он всю жизнь скучал по романтике. Он с детства занимался с папой скалолазанием и другими видами спорта. Но главной страстью были океанские воды.
Багаж моряка
По словам нашего героя м собой он взял багаж в виде фотографий, компьютера, книг, томика любимого одесситка Михал Михалыча ( где есть дарственная надпись), психологической литературы и фантастики. В питании он не привередлив. Поэтому криообработанной продукции было достаточно. Все остальное он брал из океана. Ему повезло, что он любитель морепродуктов. Не забыл и об украинском сале, пиве и маринованных кабачках, которые он также прихватил.
Сложности, которые сменялись радостями
Наличие сложностей было огромным.
Сильнейшие ветра в дополнении со многометровыми волнами и долгими дождевыми периодами. Из-за трёх ураганов, местом которых была северная часть океана, он не смог перебраться с восточной на северную часть. Все ухудшалось палящим солнцем, отсутствием воздуха и повышенной влажностью.
Но иногда наступало поистине райское наслаждение.
Его путевой дневник полн записей о птицах, которые постоянно ему встречались, и по ним он пытался определить расстояние до суши. Также он писал о тунцах, дорадах и прочих рыбах, которые были его верными спутниками. Он описывает сверкания их спин во время, когда сияют солнечные лучи и рассказывает о том, как они выглядят, чем питаются, и какая манера их поведения.
Бывало, что ему удавалось связаться с помощью радио в одним из проходившим далеко судном, а два раза практически напоролся на судно.
Польза бессонных ночей
По словам путешественника, они были его добрыми помощниками. Один раз во время кромешной темноты ему удалось увидеть судно, которое шло прямо в перерезать с его курсом. Он хотел с ним связаться, но никто не отвечал. Тогда он решил взобраться на поверхность палубы и просветить с помощью прожектора, но и тогда никто не ответил. Только когда им была выпущена белая ракета, по рации начали доносится какие-то звуки. Им удалось разойтись с благополучным исходом.
А однажды на расстоянии последних милей его судно из-за волн начало кидать по сторонам, как скорлупу ореха. Тогда он выбросил якорь, закрепил вёсла и решил переждать в каюте.
Если бы пришлось перевернуться, то хотя бы пребывать в это время внутри. Но там он еле пережил плесневой запах, — всё, до чего можно было дотронуться покрыл мерзкий налет.
Магия ароматов и долгожданная встреча
У путешествия одессита был не только плесневой запах. Он также ощущал цветочные ароматы. Помимо этого иногда пазло чем-то, похожим на жареную картошку, варёные раки, и даже лошадиный пот. Аромат метро, который является его любимым и каждый раз посещая Москву и Киев он обязательно проводит там хоть какое-то время. Ну, а самым дорогим ароматом является тот, который издаются парфюмом его любимой супруги, которой ему так не хватало и по которой он так заскучился за время своих путешествий.
Она встретила своего странника (который готовился к встрече, поэтому тщательно причесался и гладко выбрился) на одном из причалов Сэнт-Чарльзского порта, где незадолго до Нового года он наконец обнял свою любимую Людмилу.