Так уж получилось, что, помимо официальных дат, ежемесячно одесситы вспоминают те или иные события, которые имели непосредственное отношению к их родному городу, его истории и населению, пишет odesskiye.info.
Вот и вчера, 1-го ноября была дата очередного события, которое когда-то произвело неизгладимое впечатление на Одессу в общем и её жителей, в частности.
Так, 1-ое ноября 1909-того ознаменовалось первым полетом над Одессой, который был совершён французским пилотом, Эженом Жильбером. Его мечтой было пересечь воды Чёрного моря посредством своего нового шелкового аэростата.
Подробнее об этом в нашем материале, с ссылкой на odessa-life.od.ua, odessitua.com, warspot.ru, starosti.ru.
Взлетели в Одессе — приземлились в Бессарабии
Французского пилота в воздухе сопровождали еще трое человек. Высота полёта достигала приблизительно тысячи метров, а его продолжительность — больше десяти часов. Но все закончилось не очень удачно — экипаж вместе с летательным аппаратом, вследствие ветра, унесло аж в Бессарабию.
Жильберу удалось пролететь над Тирасполем и Бендерами, и чуть не оказаться за румынской границей.
Приземлиться шёлковому аэростату, оболочки которого были отделаны с помощью специальных полотнищ, материалом которых была прорезиненная или лакированная шелковая ткань, суждено было рядом с Чадырлунгом (станцией). В ходе полёта авиатору удалось отправить депеши, используя почтовых голубей.
На радость одесситам
Когда после не очень удачного полёта прошло несколько дней, 16-го ноября, Эжену Жильберу снова захотелось порадовать одесситов посредством нового выступления.
В этот раз полёт организовал одесский аэроклуб в лице его руководства. А мероприятие проводилось специально для такой личности, как шах Магомет Али, которого очень интересовали детали подъёма с помощью летательного аппарата. Шах захотел принять личное участие в полёте, и ему французским авиатором было отведено специальное место.
Одесский визит
В ходе своего одесского визита, известный французский пилот Жильбер едва достиг двадцатилетнего возраста. Этого «французского Уточкина» с ранних лет интересовала и увлекала техника : в двенадцатилетнем возрасте он освоил управление трициклом, позже автомобилем, а в шестнадцать лет он превратился в настоящего испытателя и его стали интересовать мотогонки.
Внезапный и трагический конец
С появлением летательных аппаратов, внимание Жильбера было полностью поглощено ими. Им была окончена летняя школа, а когда наступила Первая мировая война, он был активным участником фронта.
В послевоенное время он увлекся испытательным полётами.
Май 1918-того ознаменовался очередным испытательным полётом, но когда была попытка пикирования машины с Жильбером, она разрушилась прямо в воздухе, вследствие чего наступила мгновенная смерть двадцати девятилетнего пилота.
Церемония его похорон сопровождалась официальными лицами и знаменитыми пилотами, а в честь него была названа одна из улиц его родного города.
Фото: odessa-life.od.ua