Як пройшов міжнародний фестиваль яхт Yacht Fest в Одесі

Неможливо собі уявити Одесу без морського узбережжя, чайок, що літають над головою, і кораблів на горизонті під час дивовижного заходу сонця.

Те ж саме можна сказати й про морський вокзал, одеський порт і яхти. Як кажуть: “Якщо Одеса це морська столиця нашої країни, то Одеський порт – це вхідні ворота до неї”.

Багатьом напевно знайомий міжнародний фестиваль яхт, на якому люди мають можливість ознайомитися з різними морськими суднами, більше дізнатися про водний транспорт та морське узбережжя. В Одесі вперше провели такий фестиваль улітку 2021 року.

Що цікавого було на фестивалі? З якою метою його провели? Якою була програма фестивалю? Більше на odesskiye.info.

Навіщо проводять фестиваль яхт

Як відомо, фестиваль яхт особливо популярний у Каннах. Його проводять щорічно у перших числах вересня для місцевих мешканців та туристів.

На цьому фестивалі проводиться масштабна виставка човнів (однокорпусні, багатокорпусні, вітрильні, моторні), яхт (старовинні, сучасні, ексклюзивні). Програма фестивалю передбачає докладну розповідь про яхтинг, водний спорт та транспорт. Відвідувачі мають можливість подивитися на парад яхт і навіть покататися на деяких із них.

Це унікальна можливість познайомитися з яхтами наживо та отримати живі емоції захоплення та задоволення.

Такий фестиваль зазвичай платний. Організатори фестивалю орендують спеціальну територію, на яку можна потрапити за певну плату. По всій території встановлюють плакати, постери та ознайомчі таблички з пізнавальною інформацією щодо водного транспорту, а також можна особисто бачити деякі судна зменшеного розміру у вигляді муляжу під захисним склом.

Найчастіше фестиваль триває кілька днів: від двох до шести.

Як пройшов фестиваль в Одесі

В Одесі ідея провести подібний фестиваль виникла лише 2021 року. Це відбувалося 5 та 6 червня на Одеському морвокзалі.

До організації фестивалю долучились студенти Одеської національної морської академії (ОНМА). У ці дні прохід до причалів був закритий для звичайних прогулянок, оскільки вважався частиною орендованої території для проведення фестивалю. Вхід був платним, але з благодійною метою.

Основна мета фестивалю – збирання коштів для відновлення особливого вітрильника під назвою “Дружба”. Їх залишилося лише 32 у світі. Сам вітрильник “Дружба” був побудований ще в 1990 роках у Гданську (Польща) спеціально для СРСР. Вітрильник ось уже понад двадцять років не залишав Одеського причалу. Його часто використовують для навчання та практичних занять курсантів Одеської національної морської академії.

Кошти, отримані за вхід на фестиваль, пішли на допомогу у відновленні “Дружби”. Крім цього, на офіційному сайті були вказані реквізити та будь-який охочий міг перерахувати ту суму на добру справу, яку вважав за потрібне.

Трищогловий корабель мав брати активну участь у фестивалі – принаймні так планувалося. Під час підготовки з’ясувалося, що вітрильник перебував не в найкращому стані та щоб не ризикувати, організатори відмовилися від цього задуму. Однак вітрильником можна було помилуватися з Бульвару Жванецького, а також побачити його змодельовану версію на території фестивалю.

Всі, хто відвідав фестиваль, могли прогулятися палубами яхт, поговорити з екіпажем і дізнатися багато нової для себе інформації. Також у фестивалі взяли участь й інші яхти, катери, катамаран, їх було близько 10. Серед них: “Чорна перлина”, “Кароліна”, “Пегас”, “Легенда”, “Хаджибей” та інші.

Деякі з них дозволяли здійснити “морську прогулянку” з музикою, а також розважальною програмою. На фестивалі були присутні не лише випадкові люди чи новачки у цій справі, а й члени яхт-клубів, одеські капітани та працівники, які присвятили себе морським професіям.

Дітям до 12 років вхід був безкоштовним, але водночас їх не допускали до виходу в море з метою безпеки.

З початку війни в Україні зареєстрували понад три тисячі доменів у національних зонах

Український бізнес продовжує працювати, долаючи усі виклики війни. Про це свідчить статистика реєстрації комерційних доменів. За місяць бойових дій в Україні зареєстровано понад три...

З Одеси в Миколаїв і назад: історія перших автоперегонів країни

Повітроплавання, паровий громадський транспорт та інші інновації рубежу дев'ятнадцятого-двадцятого століть… Це та багато іншого з'явилося та обкатувалося в Одесі, а потім поширилося за її...
.,.,.,.